甌江北口大橋是世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。 已被列為交通運(yùn)輸部首批“綠色公路”，也是國(guó)內(nèi)首次在項(xiàng)目全壽命周期應(yīng)用BIM技術(shù)的橋梁工程。?

甌江北口大橋采用“兩橋合建”的設(shè)計(jì)，上層高速公路起點(diǎn)位于黃華鎮(zhèn)，順接甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線南塘至黃華段，跨甌江北口，止于靈昆島，接甬臺(tái)溫復(fù)線靈昆至閣巷段，路線長(zhǎng)約7.9公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。下層南金公路北接國(guó)道G228線樂(lè)清段、南連國(guó)道G228線靈昆段，路線長(zhǎng)約3.9公里，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度32米。

甌江北口大橋是寧波至東莞國(guó)家高速公路和國(guó)道G228線兩大項(xiàng)目共線跨越甌江的控制性工程，已被列為交通運(yùn)輸部首批“綠色公路”。大橋的建設(shè)，對(duì)于提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和甌江口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展，緩解甬臺(tái)溫高速壓力具有重要的意義。

甌江北口大橋所使用漢普電動(dòng)扭矩扳手型號(hào)：