元江雙線特大橋位于云南省玉溪市境內(nèi)，是中老鐵路全線重點控制性工程。該橋飛跨V型紅河高山峽谷，集大跨、高墩于一體，主橋為變桁高上承式連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，最大跨度249米，最高的3號橋墩高154米，最高的L6臨時墩支架高133米，均創(chuàng)世界同類鐵路橋梁建設(shè)之最。

元江特大橋全長為832.2米，有6個橋墩，其中最高的3號橋墩達154米，位居該類橋梁世界第一。此外，上承式連續(xù)鋼桁梁249米的主跨刷新世界建橋記錄。云南玉磨中老鐵路元江雙線特大橋，由中鐵四局承包。

施工難度空前

該橋飛跨v型的紅河高山峽谷，是紅河上第一座鐵路雙線特大橋。該橋兩側(cè)自然岸坡高達70度，橋面到江面高差237米，施工場地狹窄、交通不便，為了建800米的橋，施工單位先期修建了147米的鋼棧橋和15公里的繞山便道，才打通了運輸施工材料、機具和人員的“生命線”。

元江特大橋所在的云南省元江縣，海拔高470米，屬亞熱帶氣候，最高氣溫達 42.3度，年平均氣溫 23.6度。這里地處7度地震烈度區(qū)，最大峽谷風(fēng)速超過40米每秒，雨季長達5個月，雨量充沛，高溫、高地震烈度、大風(fēng)和豐沛的雨量，都給施工帶來了挑戰(zhàn)。

元江特大橋采用了國內(nèi)首創(chuàng)的工藝工法，其對于高強螺栓的初擰及終擰都有極其嚴格的要求，此工程采用漢普牌電動扭矩扳手緊固高強螺栓。

漢普電動扭矩扳手以體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、扭矩控制精度高及操作方便等優(yōu)勢，得到施工者的認可。

元江特大橋所用機型：

漢普電動扭矩扳手的特點：

1、整機體積小、重量輕，攜帶方便，易于操作

2、帶有數(shù)顯控制器，扭矩控制精度高

3、帶有機械轉(zhuǎn)向器，采用更加先進的機械式正反轉(zhuǎn)，可提高電機使用壽命

4、安全環(huán)的設(shè)計，安全性能大大提高