隨著國內(nèi)鋼結構橋梁建設技術的進步，我國已經(jīng)具備推廣鋼結構橋梁的物質(zhì)基礎和技術條件，推進鋼箱梁、鋼桁梁、鋼混組合梁等鋼結構橋梁建設，發(fā)揮鋼結構橋梁性能優(yōu)勢。當前是推進鋼結構橋梁建設、提升橋梁建設品質(zhì)的良好契機，也是促進鋼鐵行業(yè)轉型升級的重要舉措。

鋼結構橋梁

鋼結構橋梁優(yōu)勢：

鋼結構擁有輕型化、抗震性能好;

工業(yè)化和裝配化程度高、可循環(huán)利用等優(yōu)點;

隨著大跨橋梁的大規(guī)模應用，大量采用鋼結構是我國交通基礎設施未來發(fā)展的必然趨勢.

鋼結構橋梁劣勢：

鋼結構造價偏高;
耐腐蝕性能不足等；
橋梁造價應綜合考慮建設成本、安全耐久、管理養(yǎng)護等各種因素，鋼結構橋梁自重較輕，節(jié)約了下部結構造價，同時施工速度較快，工期較短。
鋼結構耐腐蝕性能不足的問題可采取涂裝長效高性能防腐涂料、采用耐候鋼等方法解決。

全鋼結構含鋼箱梁、鋼桁梁。

鋼混組合梁結構含：鋼板組合梁橋、鋼箱組合梁橋、波形鋼腹板橋梁。

1、鋼桁梁含義：

鋼桁（héng）梁，由于鋼材具有強度高、材質(zhì)均勻、塑性及韌性良好和可焊性好等諸多優(yōu)點。

鋼桁梁特點：

由于鋼材具有強度高、材質(zhì)均勻、塑性及韌性良好和可焊性好等諸多優(yōu)點；因此，用鋼材建造的橋梁——鋼橋具有如下特點：

（1）跨越能力大。由于鋼材的強度高，在相同的承載能力條件下；與 鋼筋混凝土橋梁相比，鋼橋構件的截面較小，所以鋼橋的自重較輕，適合于建造大跨度的橋梁。

（2）適合于工業(yè)化制造。鋼橋構件一般都是在工廠由專用設備加工制作，不受季節(jié)的影響 ，加工制造速度快、精度高，質(zhì)量容易得到控制，因而工業(yè)化制造程度高。

（3）便于運輸。由于鋼橋構件的自重較輕，特別是在交通不便的山區(qū)便于汽車運輸。

（4）安裝速度快。鋼橋構件便于用懸臂施工法拼裝，有成套的設備可用，拼裝工藝成熟。

（5）鋼橋構件易于維修和更換。

（6）鋼材易銹蝕，故鋼橋的養(yǎng)護費用高。另外，鋼橋須防火，在列車通過時噪音大，故不宜在鬧市區(qū)建造鐵路鋼橋。

2、鋼箱梁

鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。

鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構成的正交異性橋面板。

鋼板箱形梁是工程中常采用的結構形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響,通過設置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應和剛性扭轉效應,得到畸變效應隨橫隔板數(shù)量的變化曲線.在箱梁腹板頂端施加集中荷載,按畸變、剛性扭轉、對稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進行計算。

3、鋼混組合梁

材料優(yōu)勢：充分利用鋼材和混凝土的材料優(yōu)勢，混凝土提高了鋼梁的穩(wěn)定性。

結構優(yōu)勢：減小結構高度、提高結構剛度、減小結構在活荷載下的撓度。

施工便捷：工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝質(zhì)量高、施工費用低、施工速度快。

環(huán)保節(jié)能：大幅減少水泥用量，減小對環(huán)境污染。

缺點：存在抗扭剛度較弱、適用跨度不大的缺點。